小货郎 第502节
  四十五的年纪了,跟柳卫宏一样爱拼。
  既然他们三个都这么说,纪彬笑:“那我们就选第二种,横跨印度洋!”
  航行一万一千里!
  开着蒸汽船从东非一直到非洲大陆!
  纪彬心里对这条线路,其实有些把握,之前他还担心这个时空的岛屿大陆跟那个时空会不会一样。
  如果那样的话,他脑子里的地图就没用了,可经过马六甲海峡之后,心里约莫有数了。
  可能有些小的地形不同,就跟南军国一样,小的地方,名字可能不一样,但大方向一致。
  确定了这件事后,纪彬就更倾向第二种方法。
  横渡印度洋!
  这也是要在海上做决定的原因之一。
  这条线路已经被他那个时空很多人证实非常实用,就算到现代,这条航线依旧有用,因为这是人类已知,最为安全的航线。
  之前提过的苏伊士运河开凿之后,路途节省了一万多里,但这条运河也只能通行多少万吨以下的船只。
  更大的货轮运输还是要绕行,还是要走他现在走的这条线。
  所以这条线路必须尝试一遍,即使去的路上不试,从地中海那边回来,他也要试试的。
  按照纪彬的指示,再跟柳卫宏的舵手商议,他们一路向西,不要沿海岸线走。
  纪彬心里有点谱,却不能说出来,可在其他人眼中,这无疑是一次让人胆战心惊的尝试。
  不按照海岸线走,一直往西,朝着茫茫大海深处行进。
  这太冒险了,如果燃料用完,淡水用完,还是找不到陆地怎么办?
  这是绝对有可能的。
  当初柳卫宏他们遭遇风暴之后,愣是在海上收集雨水,天天捕鱼才勉强活下来。
  那时候就是飘在漫无边际的海上,根本找不到能靠岸的点。
  当时的情况有多凶险,柳卫宏跟他的人最清楚。
  剩下的人虽然没有亲身经历过,可是看看这大海,心里难免发憷。
  按照柳卫宏他们之前的计划,自然沿着海岸线一点点往前,因为风暴才把他们吹到大海中间,随后飘荡了好几个月才靠岸。
  但说实话,让他们再走一次原来的路,他们真的找不到,回来的时候,硬生生绕了很远,根本不知道哪是哪。
  在大海上迷失方向是很正常的事,不迷失才奇怪。
  所以最后画出来的路线图也不清晰,很难找到方向,人在大自然里实在太渺小了。
  现在有个大致的轮廓在,也是因为纪彬自己补充的。
  其实纪彬心里约莫知道柳卫宏他们到底去了哪。
  长颈鹿。
  这个特点太鲜明了。
  肯定是非洲的产物,准确说是南非。
  纪彬计划中的第二站,也可以说第二个补给点。
  但马六甲海峡距离西边的非洲太远了,以简单的地形图可以解释一下。
  地形图这东西可以这么理解,一块白纸上,以海太城出发的南海为支点,这个支点在白纸的最东边,按照上北下南,左西右东来算。
  由东向西走,然后会遇到不少岛屿。
  顺着不知名岛屿到了第一站,各个连接的岛屿中穿过,就到了海峡,也就是刚才讲的马六甲海峡。
  马六甲海峡平行向西方向,这一块全是大海。
  穿行这片大海,继续往西走,在这期间,路程大约有一万一千里。
  也就是说,要在海上航行,一万一千里,才会到另一个好补给的大岛屿。
  这期间基本没有补给。
  可以稍微想象一下。
  从现在的马六甲出发,往左,也就是往西边走,走了三千里,突然遇到危险,你淡水也好,什么东西也好,全都用光了。
  然后就有上下左右四个选择。
  如果你返航的话,回头往右走,那还是走三千里,蒸汽船走五天,普通船走五十天。
  硬着头皮继续往左走,七千里,蒸汽船走大概十八天,普通船一百八十天。
  往上面走,也就是印度,五千里,蒸汽船十三天,普通船一百三十天。
  最后一个选择,往下面航行,也就往南走。
  恭喜你,要到南极去找企鹅找冰川玩,蒸汽船至少走二十天,普通船就不提了,提了会哭。
  这些数字说得可能不太准确,但方便理解横穿大海是一件多么危险的事。
  只要你出发了,你身在大海中间,大多数人都会有种无力感,有种身处其中,不知所措的感觉。
  纵横几万里的大海,而你们驾驶着二十一米长的小船漂在上面。
  若是把这些等比例画下来,这二十一米的小船根本不会出现在地图上。
  因为太渺小了,几万里跟二十一米的对比,比大象跟蚂蚁的对比还要夸张数万倍。
  横穿大海。
  这四个字有多重,不言而喻。
  但他们做了这个决定。
  还是那句话,与天斗其乐无穷!
  这样大海被人征服了,那快乐无穷!
  横跨一万一千里的航行,立即出发!
  第一站补给点马六甲海峡,到第二站补给点西非小岛!
  只要这段路走完,那基本上就完成一半的路途,就可以完成与天斗其乐无穷这句话。
  后半段的路程也会很有意思!
  柳卫宏发现了,这次出海跟他那次出海简直天壤之别,不管他们去哪,都在纪彬的计划之内。
  无论去什么地方,只要想好了,纪先生都会拿出相应的计划出来。
  而且他胸有沟壑,似乎比他这个出过海的人,都了解大海?
  纪彬听到这话,其实有点不好意思。
  他生活在信息爆炸的时代,说句不好听的,以现代人中学生知道的地理知识,都比古代有名望得人知道的多一些。
  因为他们那个时代,地球上大部分地方都已经被探索过,很多地理知识都在课本上。
  甚至太空的空间上都有自己人。
  研究太空那句话怎么说来着,百年前我们埋怨祖先没有航海,难道要百年后让后代埋怨我们没有征服太空?
  如今他有了征服大海的机会,必然要把握住。
  不然他脑子里那些地图,不是浪费了?
  蒸汽船开往海洋深处,此行要行走一万一千里,约莫航行三十天。
  相比之前的六天来说,多了数倍不止。
  好在这船上的人,都是挑选出来最精锐最忠诚的人,上下一心,才能在大海中存活下来,并且留下他们此行一路测绘的地图跟文字资料。
  纪彬看着大海深处的鱼群,这里的鱼群之壮大,是他从未见过的。
  说鱼群如山排列也不为过。
  看着鱼群的方向,应该会在五月左右到江浙一带,那会也是捕捞鱼群的好时间。
  古代没有大型捕捞船,这样鱼群如山排列的景象一年能看到三次,每次都能让渔民们大丰收。
  看着成群的海鱼过去,就像看到丰收一般,反正格外欣喜。
  算着时间,现在已经是二月十五,他们将会在三月十七左右到达目的地。
  这段时间里。
  所有人都在祈求同一件事,风平浪静,一定要风平浪静。
  不要出现柳卫宏他们那样的事。
  有些出生在海边的兵士,已经开始拜祭海神。
  越是到海洋深处,这种信仰就越强烈。
  不过好笑的是,他们这船上,有信海神的,有信基督的,还有信佛的,还有道家,儒家,墨家。
  大家一起拜,总有一个会灵验?
  这种情况下,拜什么都是求个心理安慰,只要大家手头的工作做好,纪彬并不阻拦,也算找个事情做。
  他则跟绘图记录的几个人走得很近,随时看看他们都记了什么,好随时把他的“猜测”补充进去,让资料更加完整。
  可惜再认真地恳求,也挡不住自然界暴风雨的来临。
  晚上的大海可怕得让人窒息。
  试想你在漫无边际的大海上,周围看不到一片陆地,白日里漂亮的海洋此刻变得幽深,根本看不到底。
  如果天上有月光还好,那股幽深会被驱散一些。
  一旦乌云盖顶,前面看不到边际,后面看不到归途。
  一叶扁舟就在大海里飘荡。
  天上地下,都是漆黑不见天地。
  发自内心的恐惧就会如影随形。